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タイヤの交換でもっとも苦労することは ナットが外れないこと ではないでしょうか？ スタッドレスタイヤやノーマルタイヤに交換するときに 「 あれっ！どんなに力をいれてもナットがはずれない！！ 」 とお悩みの方は多いと思います。.
車 タイヤ ナット 方向. 輸入車と日本車では、一般的にホイールの取り付け方法が異なることはご存知でしょうか。輸入車はボルトでホイールを装着し、日本車はナットを使用します。どうしてこのような違いが生まれたのでしょうか？ 出典： 日米と欧州で異なるホイールハブの形状 出典：. ホイールナットを締めつけるには、規定のトルクがあり、その数値で締め付けていきます。 軽自動車： 80～105n・m （8～10.5㎏）. ロックナットとは、タイヤ・ホイールを車両に装着状態からの盗難を防ぐ為に用いるナットです。 （6） 外車ナット 欧州車などの外車のナットは、ナット部分がボルト形状になっています。.
注意点 タイヤ指定方向パターンあるなしでローテーションの仕方が変わる ホイールナットの締め付けトルクは 1N・m;.
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