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車 タイヤ パンク 走行. タイヤ パンク 走行中に異音に気づき車を見て見ると後ろのタイヤがパンクしていました。 近くのスタンドで見てもらったところビスが刺さっていました。 ビスが刺さったところから少しずつ空 気が抜け、ほぼ抜. 通常の扁平率( 65 扁平・ 70 扁平等)のタイヤだと、パンクしたらタイヤが潰れるので目視で分かり易いのですが、ロープロ( 45 扁平・ 40 扁平等)タイヤだと殆ど変形しないので、パンクに気付かずそのまま走行してしまう事が多いんです。 今回もそんな形でのパンクで、元々はパンク修理の. ただ、基本的にタイヤがパンクしたら 「停車する」のがベストな行動 です。 パンクしたまま無理に走行するとハンドル操作も安定しませんし、ホイールが路面に接地すれば火花を出しながら走行することもあります。.
パンク修理で走行性能や強度に影響が出たり再度パンクする可能性が高くなったりするものでしょうか? ご存知の方、是非教えてください。宜しくお願いします。 なお、パンクしたのは約1か月前、タイヤはPilot Super Sport 255/35ZR19 (92Y)非ランフラット。. お客様がパンクしたから修理してってタイヤ(レッカーで車)を持ってきたけど 「コレはタイヤ交換になるなぁ」 っていうので多いのが、 パンク状態(低圧状態)で走行(ひきずり)して、タイヤがダメになっている.
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